北京瑞晟特粘钢胶的正确使用方法是怎样的呢?客户朋友们你们知道吗?下面就由粘钢胶厂家的技术人员为大家讲解一下,希望能对您有所帮助。
在好的产品如果不你按说明来后期也达不到你想要的效果,粘钢胶看似一个简单的问题,但是操作起来必须相当的细心,不然结果我就不说了。
1、粘贴面处理
1.1、混凝土粘贴面应凿除粉饰层,油垢、污物,然后用角磨机打磨除去混凝土面1-2mm厚表层,打磨完毕用压缩空气吹净浮尘,较后用棉布蘸丙酮拭净表面,保持干燥备用。较大凹坑处用粘钢加固结构胶修补平整。
1.2、钢板粘贴面应首先除油,然后用角磨机进行粗糙处理,直至打磨出现金属光泽,再用干棉布拭净表面,保持干燥备用。
1.3、所用主要器具:角磨机、金刚石磨片、砂轮片、空压机、棉布、护目镜、防尘口罩。
2、加压固定及卸荷系统准备
2.1、构件所承受的活荷载如人员、办公机具宜暂时移去,并尽量减小施工临时荷载。
2.2、加压固定宜采用千斤顶、垫板、**杆所组成的系统,该系统不仅能固定钢板,而且同时也卸去了构件承担的部分恒荷载,减少应力滞后,更利于后粘钢板与原构件协同受力,加固效果良好。
2.3、加压固定也可采用螺栓、角钢、垫板所组成的系统,该系统在被加固构件上合适位置钻孔临时固定螺栓、角钢,供压钢板使用。
2.4、也可在钢板上钻孔,粘钢胶并将螺杆用胶锚固,拧紧螺母后,将对钢板产生复合锚固力,效果更佳,较适合侧面钢板的粘贴。
2.5、实际施工中上述方法常结合采用。
3、配制粘钢胶
3.1、粘钢胶为A、B两组份,配比为A:B=3:1。配胶宜用机械搅拌,搅拌器可由电锤和搅拌齿组成,搅拌齿可用电锤钻头端部焊接十字形Φ14钢筋制成。少量(指0.5公斤以内)也可用Φ6、Φ8细钢筋棍人工搅拌。(注意:仅用腻刀拌和,不能保证搅拌均匀)。
3.2、取洁净容器(塑料或金属盆,不得有油污、水、杂质)和称重衡器按配合比混合,并用搅拌器搅拌5分钟左右至A、B组份混合均匀为止。搅拌时较好沿同一方向搅拌,尽量避免混入空气形成气泡。每次配胶量不宜过多,现配现用。
3.3、所用主要器具:搅拌器、容器、衡器、手套。
4、涂胶和粘贴
4.1、胶粘剂配制好后,用腻刀涂抹在已处理好的钢板表面上(或混凝土表面),胶断面宜略成三角形,中间厚3毫米左右,边缘厚1毫米左右,然后将钢板粘贴在构件上,用准备好的固定加压系统临时固定,并适当加压,以胶液刚从钢板边挤出为度。
4.2、粘钢胶高触变性,抗流挂,但加压不均仍可能造成局部轻微流淌,所以粘贴1小时内应注意检查,发现缺胶,及时补充。
4.3、所用主要器具:加压固定及卸荷系统,腻刀、手套。
5、固化、卸加压固定系统
5.1、粘钢加固结构胶在常温、低温下均可良好固化。
5.2、若固化温度25℃左右,24小时可撤除加压固定系统,72小时即可投入使用。
5.3、若固化温度5℃左右,48小时可撤除加压固定系统,96小时即可投入使用。
6、检验
6.1、检验时可用小锤轻击粘贴钢板,从音响判断粘贴效果,也可采用超声仪检测。若锚固区有效粘结面积少于90%,非锚固区有效粘结面积少于70%,应剥离钢板,重新粘贴。
6.2、对重要构件也可采用载荷检测,一般采用分级加载至正常荷载的标准值,检测结果较直观、可靠,但费用较高。需要千斤顶或配重(常用沙袋、砖块)、百分表、裂缝显微镜等。
7、维护
粘贴3天后,钢板宜采用20mm厚M15水泥砂浆抹面防腐蚀,也可涂防锈漆3道。
以上是关于粘钢胶的正确使用方法是怎样的全部内容,如果还有什么不懂得地方可以直接与我们的客服沟通,我们竭诚为您服务。
一、北京瑞晟特粘钢工艺简介
1、粘钢加固的方法就是在(钢筋)混凝土构件表面用特制的结构胶粘帖钢板,以提高构件承载能力及耐性等功能的一种结构加固方法。此方法在建筑结构加固工程中应用较多,近年来在桥梁加固工程中也逐渐得到应用。粘钢加固的方法具有如下的特点:
①施工工艺简单,施工速度快,对交通影响较小,同时对结构物的外形几何尺寸改变较少或不改变外形几何尺寸。
②施工时产生的污染和噪音较小,对生产和生活基本没有影响。
③此方法能适用于多种桥梁结构及不同的结构部位。
2、相对于建筑结构加固工程而言,粘钢加固的方法在桥梁加固工程中具有特殊的区别于建筑结构加固工程的特点:
①在建筑结构使用过程中,一般而言,结构所承受的荷载以静荷载占主要部分,动荷载占的比重较小,即使动荷载占的比重较大,也是瞬时的或者应力变化幅度较小(如高层建筑的风载等),结构胶粘剂疲劳破坏的可能性很小。但在桥梁加固过程中,桥梁结构除主要承受恒载外,承受的汽车、日(年)温度动荷载也占相当大的比重,这也是粘钢加固的方法在桥梁加固工程中应用较少的原因之一。
②粘钢加固的方法对结构的环境有一定的要求,一般适用于环境温度不**过60℃,相对湿度小于70%的环境空间。桥梁工程结构物一般在野外,环境比较恶劣,一般需要采取防腐蚀等保护措施。
③建筑结构构件卸载比较*,桥梁结构构件卸载个别桥梁及构件非常困难,甚至需要经过复杂的结构计算。
④粘钢加固的方法对结构的混凝土强度等级有一定的要求,早期修建的桥梁结构有的构件混凝土强度等级偏低。
二、粘钢加固材料EY其主要技术指标
粘钢加固的方法本身在桥梁加固过程中所用的主要材料有钢板、粘钢胶,辅助的材料有化学螺栓等。
1、钢板
钢板一般选用A3钢板,工业中常用的3号钢或者16Mnq钢板均可,厚度一般在2mm-6mm之间,可根据工程实际需要设计确定,特殊情况时可适当加厚,材料的各项性能指标应符合相应行业及有关规范的要求。
2、粘钢胶
粘钢胶目前种类很多,各种粘钢胶的各项性能指标可查阅相关书籍或者直接向上海索取。在桥梁加固工程中应根据工程的不同特点和部位选择不同品种的粘钢胶。
三、粘钢加固方法的设计理论
粘钢加固方法的设计理论在有关规范及书籍中均有介绍,针对桥梁加固工程应注意如下几点:
①由于粘钢加固的破坏要求发生在混凝土上,因此粘帖钢板所分担的荷载应有一限值,且应考虑与结构中原承载部分(钢筋)共同受力。
②桥梁结构构件几何尺寸比较大,计算中必须全面、正确地计算荷载及钢板的各项取值。
③必要情况下,预应力混凝土桥梁加固时,如果粘钢加固的范围较大或者跨越不同的结构体系,还应考虑混凝土收缩等的影响。
④粘钢加固时如对原结构有破坏,应对结构整体和局部构件进行强度及稳定验算。
桥梁粘钢加固
四、粘钢加固方法的施工工艺
1、粘钢加固方法的施工工艺由如下主要工序组成:
①混凝土和切割好的钢板表面处理。
②被加固构件卸荷。
③粘钢胶配制并涂敷胶。
④固定钢板并加压、固化。
⑤卸支撑检验。
⑥防腐处理。
对于以上的工序,专业的施工队伍均能掌握。
2、针对桥梁工程应注意如下几点:
①桥梁加固工程中结构构件几何尺寸较大,因此在混凝土表面处理过程中应严格保证构件表面平整,并且构件表面凿毛凹凸程度应尽量一致,如挂梁的牛腿部位等,构件表面凿毛选用一字形刀刃式凿具较合适。
②桥梁粘钢加固的范围一般较大,多采用5cm-15cm的长钢板条,切割钢板时必须采取措施保证钢板条整齐、无毛刺、反口、缺肉及翘曲等缺陷,必要时**采用精密切割或者自动、半自动切割,实际操作时顺钢板长条方向间断切割的方法能比较有效地防止翘曲的发生。钢板条加压后(采用化学螺栓等方式)必须使钢板条保持平整,防止初变形,当钢板条不平整时,宜重新凿毛修整混凝土表面,尽量避免用粘钢胶找平。
五、粘钢加固方法中混凝土被加固构件的卸荷
在桥梁粘钢加固设计施工中,混凝土被加固构件卸荷设计及施工技术相应于建筑结构工程占有更加重要的地位,必须引起高度重视。卸荷的目标应使粘贴钢板无论是临时措施还是受力构件均应达到设计目的,同时保证结构的稳定。桥梁工程卸荷常用方法如以下所示:
1、牛腿部位
牛腿部位卸荷常用方法,A值为安全距离。方式适用于桥下有水等情形,方式适用于桥下净空较抵、交通流量较小等方便搭支架的情形。
2、简支梁结构
简支梁卸荷一般在梁板跨中设一个支点,施工时要在支**点设置承托,条件不具备时也可设置两个支点,但由于采用两个支点时设备一次投入多,对于宽桥尤其如此,设计施工技术要求比较高,应尽量避免使用。
3、连续梁及悬臂构件
连续梁及悬臂结构构件卸荷比较复杂,工程实践中经常遇到的有箱梁悬臂卸荷及桥墩上桥梁横、纵桥向墩**卸荷等。
建筑结构加固胶粘剂(粘钢胶)环氧粘钢胶注: 1 、数据适用于 II 级螺纹钢 f y =310N/mm 2