EC聚合物修补砂浆聚合物砂浆施工及质量控制
采用聚合物砂浆进行修补加固处理时,应根据当地的气候条件、工程特点及施工进度合理施工。施工流程为:旧混凝土凿毛 → 喷砂(或用钢刷)除锈(污) → 涂刷钢筋防锈剂 → 用清水冲洗饱和 → 基面涂刷界面剂 → 抹聚合物砂浆 → 养护 → 涂防碳化剂。
EC聚合物修补砂浆配比及混料方法
1、配比:粉+乳液,中间加一层耐腐蚀网格布。
2、混料方法:将称好的粉料放入拌料桶中,开动搅拌器,搅拌至水和粉料充分混合;然后将称好的乳淮和剩余的水全部倒入桶中,继续搅拌成均匀无团块的浆料。
EC聚合物修补砂浆特点 :
( 1 )预制 A 组分 B 组分;( 2 )与基面有良好粘结;( 3 )简易拌合,施工方便;( 4 )防水并提高耐寒,抗碱蚀性;( 5 )减少 CO 2 的渗透;( 6 )略有弹性。
EC聚合物修补砂浆聚合物的活性作用、桥键作用、充填作用改善了硬化水泥浆体的物理结构及内应力,降低了整体的弹性模量、减少用水量、改善了硬化水泥浆体内部毛细孔等有害孔,从而提高了砂浆的粘结、抗裂、抗渗及抗腐蚀等性能。与普通砂浆相比,聚合物砂浆具有抗拉强度高、拉压弹性模量低、干缩变形小、抗冻、抗渗、抗冲耐磨,与混凝土粘结强度高,具有一定的弹性,抗裂性能高。与环氧砂浆相比,还具有施工工艺简单、操作方便、无毒、成本低(是环氧砂浆的 1/3 ~ 1/5 )等优点。适用于水工、港工、公路、交通及地下工程的混凝土建筑物因碳化、空蚀、冻融破坏及化学侵蚀而引起
EC聚合物修补砂浆养护
用砂浆抹面后,应及时采用人工洒水并用塑料布或湿麻袋覆盖养护,避免砂浆产生干缩裂缝,潮湿养护 48h 后,再涂刷防碳化剂,自然潮湿养护 5d 。
(5)施工控制
① 为保证砂浆的施工质量,必须建立、健全质量保证体系。施工人员应严格按操作程序,对各道工序进行检查验收。
② 砂浆层外观平整,层面与基底结合牢靠。
③ 在施工过程中,按设计要求进行现场抽样检验,必要时可现场进行钻孔取芯试验,以检查其效果。
3 、注意事项
(1)清理基面,凿除破损、松动的混凝土,喷砂(或用钢刷)除锈和油污,使外露钢筋表面无锈蚀,且混凝土表面粗糙。
(2)抹砂浆前 2h ,用饮用水冲洗待修补部位,使混凝土表面处于饱和状态,但表面不能有明水。
(3)人工修补时,无论采用机械喷涂还是人工抹砂浆,应朝一个方向使用抹刀,并且尽量一次抹完,避免来回抹。如修补厚度**过 3cm 时,应分层抹,层与层之间应间隔 3 ~ 4h ,每层厚度不**过 2cm 。
(4)修补砂浆养护 48h 后再涂混凝土防碳化剂。
聚合物砂浆在混凝土表面的修复与加固
某一定农场混凝土建筑物进行了全面调查,并用回弹仪测验了建筑物的混凝土强度,用酸酞试液测验了碳化深度。通过调查发现,现有混凝土建筑物耐久性不良,其主要表现在:
( 1 )混凝土碳化和裂缝问题普遍存在;
( 2 )沿海地区钢筋混凝土结构受氯离子侵蚀引起的钢筋锈蚀严重;
( 3 )临水混凝土表面冻融松散剥落破坏;
( 4 )混凝土表面冲磨破坏、机械磨损、磨蚀破坏以及化学侵蚀;
( 5 )碱骨料反应破坏等。这些问题严重影响混凝土建筑物寿命和外观,甚至危及混凝土建筑物的正常运行和安全。为了提高混凝土建筑物的耐久性,延长建筑物的使用寿命,其后笔者对农场内的 3 座大梁混凝土剥落且有露筋现象的公路桥。 15 座出现大面积混凝土碳化且钢筋锈蚀严重的农田排灌泵站的工作桥, 5 座出现大面积混凝土剥落,碳化和钢筋锈蚀严重的节制闸机架桥等工程采用聚合物砂浆进行修补加固,总面积达 3050m 2 ,防碳化喷涂面积约 3400m 2 。经过现场检查验收,没有发现因材料或施工原因而出现裂缝现象,防碳化涂层没有发现脱落现象。在施工中,曾对只有 3d 龄期修补砂浆进行凿除检查,结果凿除的砂浆普遍能粘下老混凝土面。经过 2a 的多次运行,没有发现脱落和出现裂缝现象,这说明聚合物砂浆是一种理想的修补材料。一、高强聚合物砂浆适用范围
1、钢丝绳网片的聚合物砂浆外加层、不锈钢钢绞线抹灰。
2、钢筋混凝土桥梁的平板及横梁上、桥墩的的*部位及主塔轴部。
保温板抹灰
3、有腐蚀性气体腐蚀的厂房混凝土构筑物加固
4、建筑物裂缝、孔洞、剥落等部位加固
5、墙体、天棚和屋顶保温用纤维增强聚苯乙烯保温板的增强层
6、混凝土蜂窝、漏洞、裂缝、保护层破损漏筋等缺陷的修补
二、产品特性
抗压强度高,固化*,粘接性能好;有很好的保水性能和抗裂性、高耐碱性、耐紫外线;操作简便,可潮湿基层施工,绿色环保。